Прирельсовый брус — это общее название резиновых изделий, которые используются при строительстве и реконструкции трамвайных и железнодорожных путей для шумо- и виброизоляции. Он состоит из нескольких элементов: внешнего и внутреннего боковых вкладышей, а также профиля для подошвы рельса (подрельсовых прокладок).
Прирельсовый брус выполняет несколько важных задач:
Снижает шум и вибрацию при движении транспорта, что повышает комфорт для пассажиров и жителей прилегающих районов;
Увеличивает срок службы рельсов и дорожного полотна за счёт снижения вибрационной нагрузки;
Защищает систему от загрязнений (песка, воды, грязи, масла и пр.);
Предотвращает попадание влаги на металлические элементы, что минимизирует риск коррозии;
Создаёт оптимальную линию прогиба рельса;
Повышает электроизолирующие свойства конструкции, исключая блуждающие токи и электрокоррозию подземных коммуникаций.


Изготавливается из высококачественной вулканизированной резины. Для изменения механических и технологических свойств в неё могут добавлять различные вещества, например полиуретан
Форма и размеры боковых резиновых вкладышей зависят от типа рельсов и цели применения. Выделяют прирельсовые брусы для крановых систем, трамвайных путей и лёгких рельсов.
Прирельсовый брус может быть длинномерным — до 20 погонных метров, что позволяет сократить сроки и стоимость монтажа трамвайных путей.
Используется в качестве элемента верхнего строения трамвайного пути, в том числе по технологии «бесшумный трамвай». Может применяться при строительстве метрополитена и прокладке железнодорожных путей.
Некоторые модели прирельсового бруса совместимы с разными профилями и типами рельсов, например Р-65, Т-62, Т-58, Ri-60, Ri-62.
Нужна помощь в подборе? Свяжитесь с нами — уточним детали и рассчитаем стоимость.
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
📞 Звоните прямо сейчас
Прирельсовый брус — это общее название резиновых изделий, которые используются при строительстве и реконструкции трамвайных и железнодорожных путей для шумо- и виброизоляции. Он состоит из нескольких элементов: внешнего и внутреннего боковых вкладышей, а также профиля для подошвы рельса (подрельсовых прокладок).
Прирельсовый брус выполняет несколько важных задач:
Снижает шум и вибрацию при движении транспорта, что повышает комфорт для пассажиров и жителей прилегающих районов;
Увеличивает срок службы рельсов и дорожного полотна за счёт снижения вибрационной нагрузки;
Защищает систему от загрязнений (песка, воды, грязи, масла и пр.);
Предотвращает попадание влаги на металлические элементы, что минимизирует риск коррозии;
Создаёт оптимальную линию прогиба рельса;
Повышает электроизолирующие свойства конструкции, исключая блуждающие токи и электрокоррозию подземных коммуникаций.


Изготавливается из высококачественной вулканизированной резины. Для изменения механических и технологических свойств в неё могут добавлять различные вещества, например полиуретан
Форма и размеры боковых резиновых вкладышей зависят от типа рельсов и цели применения. Выделяют прирельсовые брусы для крановых систем, трамвайных путей и лёгких рельсов.
Прирельсовый брус может быть длинномерным — до 20 погонных метров, что позволяет сократить сроки и стоимость монтажа трамвайных путей.
Используется в качестве элемента верхнего строения трамвайного пути, в том числе по технологии «бесшумный трамвай». Может применяться при строительстве метрополитена и прокладке железнодорожных путей.
Некоторые модели прирельсового бруса совместимы с разными профилями и типами рельсов, например Р-65, Т-62, Т-58, Ri-60, Ri-62.
Нужна помощь в подборе? Свяжитесь с нами — уточним детали и рассчитаем стоимость.
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
📞 Звоните прямо сейчас

Весь товар сертифицирован

Сертификат соответствия

Низкие цены и широкий выбор

Производим свыше 6000 наименований

Наша доставка по всей России

Изготовление нестандартных резинотехнических изделий

Продажа готовой продукции оптом и в розницу

Изготовление продукции по чертежам

ПОЧТА
©2026 "Азбука рекламы"
Все права защищены

ТЕЛЕФОН
АДРЕС
404121, Волгоградская область,
г.о. Волжский, город Волжский,
проезд 2-й Индустриальный, д.1
